Este martes, los concejales de San Miguel de Tucumán tendrán una sesión extraordinaria para discutir la declaración de emergencia ambiental en la ciudad. Sin embargo, de manera secundaria, en el cuerpo municipal avanzan con la consideración de otro servicio esencial para los residentes: el transporte público.
La comisión de Transporte comenzó a trabajar el viernes pasado sobre el pedido de aumento en la tarifa presentado tres días antes por la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT). Aunque los concejales aún no han decidido si aprobarán un nuevo incremento en el boleto, dieron el primer paso al solicitar informes a las áreas pertinentes de la Intendencia para realizar un análisis técnico sobre los costos del servicio de ómnibus, entre otros aspectos.
Según fuentes del Concejo, el debate sobre la tarifa no estará presente en la próxima sesión, y no está claro si este asunto se discutirá en febrero, a pesar de los argumentos presentados por los empresarios.
La AETAT presentó el expediente la semana pasada, adjuntando un estudio de costos que estimaba un valor superior a los $840 por viaje. Por lo tanto, solicitaron un valor mínimo de $700, de acuerdo con los parámetros establecidos por la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap).
La entidad, presidida por Daniel Orell, ha argumentado durante mucho tiempo que el sector enfrenta una crisis prolongada. La ley de emergencia en transporte, que permite el subsidio provincial a las empresas prestadoras, está vigente desde 2017. Además, recientemente se acordó un “plan de salvataje” con el gobernador Osvaldo Jaldo, después de que las empresas implementaran reducciones de servicios en la Capital, y suspensiones y cesantías entre el personal.
Los empresarios señalan tres factores como principales desafíos. En primer lugar, la inflación, argumentando que los ingresos diarios no son suficientes para cubrir los costos operativos y mucho menos para renovar o mantener las unidades. En segundo lugar, expresan preocupación por las negociaciones paritarias entre la Fatap y la Unión de Tranviarios Automotor (UTA), donde se han solicitado aumentos significativos. Por último, mencionan la falta de actualizaciones en los fondos nacionales destinados a los distritos del interior.
El objetivo actual de los concejales es avanzar con la declaración de emergencia ambiental en la sesión. Posteriormente, se espera que, en el marco de las consultas entre el presidente del Concejo, Fernando Juri, y la intendenta Rossana Chahla, se defina la respuesta al planteo de la entidad empresarial para actualizar la tarifa del transporte público.